به‌دنبال محدودیت‌های تولید پلاستیک در ایران و لزوم حفظ محیط‌زیست، پویش‌هایی برای کاهش مصرف پلاستیک شکل گرفته است؛ اما کارشناسان معتقدند موفقیت این طرح‌ها نیازمند زیرساخت‌های صنعتی و ضمانت‌های اجرایی قوی‌تر است.

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت هنوز مدرک مستقلی برای شناسایی منشأ آلودگی نفتی در سواحل قشم و بخشی از جزیره هنگام وجود ندارد و بررسی‌ها به نتیجه قطعی نرسیده است.

فرمانده یگان حفاظت سازمان محیط‌ زیست از تجهیز البسه محیط‌بانان در یک‌سوم استان‌های کشور به دوربین و ورود ۲۰۰ دستگاه خودروی جدید به ناوگان عملیاتی یگان حفاظت با هدف ارتقای اقتدار و مستندسازی تخلفات خبر داد.

نخستین جلسه کمیته تخصصی «تنوع زیستی دیرینه و پدیده‌های زمین‌شناختی» با هدف تدوین نقشه راه و پیش‌نویس لایحه قانونی برای حفاظت از میراث طبیعی و منابع دیرینه‌شناختی ایران در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد.

گزارش تحلیلی از ابعاد پنهان فاجعه زیست‌محیطی در شمال ایران؛ آرش رئیسی، پژوهشگر اقتصاد محیط‌زیست، معتقد است تا زمانی که ارزش واقعی «ارزش خدمات اکوسیسنمی جنگل» در محاسبات دولتی صفر منظور شود، توسعه سایت‌های زباله در دل طبیعت، ارزان‌ترین و البته ویرانگرترین گزینه برای مسئولان خواهد بود.

گزارش سال ۲۰۲۶ مجمع بین‌دولتی معدن (IGF) نشان می‌دهد که توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، فراتر از کاهش انتشار کربن، به عاملی حیاتی برای افزایش رقابت‌پذیری معادن و محرک توسعه اقتصادی در مناطق محروم تبدیل شده است.

محمد اله‌داد، مدیرعامل توانیر، با ابلاغ بخشنامه‌ای، صنعت برق را ملزم به حرکت به سمت توسعه پایدار و اجرای اقداماتی برای کاهش مصرف آب، برق و گاز، حذف کاغذ و کاهش پسماند کرد.

گزارش تازه برنامه محیط‌زیست سازمان ملل نشان می‌دهد در سال ۲۰۲۳ در برابر هر یک دلار سرمایه‌گذاری در راهکارهای طبیعت‌محور، بیش از ۳۰ دلار صرف فعالیت‌های مخرب طبیعت شده است.

با رشد انرژی‌های تجدیدپذیر و تشدید نیاز به ذخیره‌سازی، فناوری‌های مبتنی بر هوا، گرما، سنگ و حتی عرق انسان در کشورهای مختلف به‌عنوان جایگزین‌های باتری لیتیوم‌یونی در حال توسعه‌اند.

رئیس گروه ذخائر ژنتیکی موزه ملی تاریخ طبیعی از پیشرفت ۶۰ درصدی سه طرح ملی در حوزه مطالعات مولکولی حیات‌وحش خبر داد و گفت نقشه ژنتیکی گونه‌های در معرض تهدید کشور در حال تدوین است.

در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۹ میلیون خودروی سواری تمام‌برقی در اتحادیه اروپا رجیستر شد و سهم این خودروها از مجموع خودروهای نو به ۱۷.۳ درصد رسید؛ اما سرعت این تحول در کشورهای اروپایی یکسان نیست و نروژ با اختلاف پیشتاز است.

جمعی از استادان دانشگاه و شرکت‌های دانش‌بنیان با ارائه پیشنهادی به رئیس‌جمهور، خواستار تشکیل سازوکاری ملی برای شناسایی منشأ آلودگی‌ها، اجرای راهکارهای علمی و نظارت مستمر بر مدیریت آب، فاضلاب، پسماند و آلاینده‌های صنعتی شدند.

فرمانده یگان حفاظت سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری گفت بیش از پنج هزار جنگلبان از حدود ۱۲۹ میلیون هکتار عرصه‌های منابع طبیعی کشور حفاظت می‌کنند و رویکرد این یگان به سمت پیشگیری و پایش هوشمند در حال تغییر است.

سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد با اسقاط بیش از ۶۰۰ هزار خودروی فرسوده از سال ۱۴۰۳، رکورد اسقاط خودرو شکسته شد، اما همچنان حدود ۲۰ میلیون خودرو و موتورسیکلت در مرز فرسودگی قرار دارند.

در مراسم روز ملی دریای خزر، رئیس فراکسیون محیط‌زیست مجلس بر لزوم بازگشت دبیرخانه کنوانسیون تهران به کشورهای ساحلی برای تقویت همکاری‌های منطقه‌ای تأکید کرد. همزمان، استاندار گلستان کاهش تراز آب این دریا را تهدیدی جدی برای اکوسیستم‌های ساحلی و معیشت مردم دانست.

رضا وطن‌دوست از اجرای طرح توزیع سامانه‌های خورشیدی قابل‌حمل در مناطق عشایری خبر داد. این پروژه با هدف تامین برق پایدار و ارتقای کیفیت زندگی خانوارهای عشایر با هزینه‌ای بالغ بر ۱۶ میلیارد ریال اجرایی شده است.

در مراسم روز ملی دریای خزر، کارشناسان و مسئولان بر لزوم عبور از مدل توسعه افقی و سنتی به سمت «اقتصاد آبی» و «توسعه هوشمند» تأکید کردند؛ مدلی که در آن رشد اقتصادی نه با تخریب محیط‌زیست، بلکه از طریق چرخه‌ای کردن منابع و حفاظت از اکوسیستم‌های دریایی محقق می‌شود.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با هشدار درباره کاهش ۲ تا ۲.۵ متری تراز آب دریای خزر در یک دهه گذشته، گفت این روند در صورت بی‌توجهی می‌تواند به اکوسیستم، بنادر و معیشت جوامع ساحلی آسیب جدی بزند.

با وجود الزام قانونی وزارت نفت برای اجرای طرح کهاب، تنها ۱۱۳۸ جایگاه از حدود ۴۲۰۰ جایگاه سوخت کشور به این سامانه مجهز شده‌اند؛ طرحی که برای مهار بخارات بنزین و کاهش آلودگی هوا طراحی شده است.

سعید رحمت‌زاده، نماینده مردم صومعه‌سرا و معین بندرانزلی، ضمن انتقاد از بی‌توجهی سازمان محیط‌زیست به چالش‌های زیست‌محیطی گیلان، اعلام کرد که اقدامات حفاظتی در تالاب انزلی با استانداردهای کنوانسیون رامسر فاصله زیادی دارد و مدیریت این بخش نیازمند بازنگری اساسی است.